Essolube XT 5 15W-40
Aceite semisintético diésel API CK-4 para flotas con exigencias de emisiones
Essolube XT 5 15W-40 es un lubricante semisintético para motores diésel de servicio pesado, que entrega una protección excepcional contra el desgaste, la formación de depósitos y la degradación térmica. Cumple con API CK-4.
Beneficios clave
- Protección excepcional contra desgaste y depósitos bajo carga extrema.
- Estabilidad térmica y oxidativa para intervalos extendidos de drenaje.
- Compatible con DPF, EGR y SCR: preserva el funcionamiento del postratamiento.
- Control del hollín y del consumo de aceite en condiciones severas.
- Alto TBN (9,0): neutralización efectiva de ácidos incluso con combustibles moderados en azufre.
- Retrocompatible: apto para motores que requieren CJ-4, CI-4 Plus o CI-4.
Aplicaciones
Motores diésel bajo normativas EPA 2007/2010, Euro V y Euro VI · Flotas con DPF, EGR y SCR · Transporte, maquinaria agrícola y de construcción · Flotas mixtas con motores de distintas generaciones.
Especificaciones y aprobaciones
API CK-4 · SAE 15W-40 · Compatible con API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4
| Propiedades | Valor |
|---|---|
| Grado SAE | 15W-40 |
| Viscosidad cinemática @ 40°C (mm²/s, ASTM D445) | 108,6 |
| Viscosidad cinemática @ 100°C (mm²/s, ASTM D445) | 14,48 |
| Densidad a 15,6°C (g/ml, ASTM D4052) | 0,88 |
| Índice de Viscosidad (ASTM D2270) | 136 |
| Viscosidad CCS @ -20°C (cP, ASTM D5293) | 5869 |
| Punto de inflamación (°C, ASTM D92) | 230 |
| TBN (mg KOH/kg, ASTM D2896) | 9,0 |
| Punto de fluidez (°C, ASTM D97) | -27 |
| Cenizas sulfatadas (% masa, ASTM D874) | 1,0 |
Preguntas frecuentes
¿Qué aceite usar en camiones con DPF o SCR en Chile?
Para motores con DPF o SCR se requiere un aceite compatible con estos sistemas. El Essolube XT 5 15W-40 (API CK-4) está formulado para preservar la vida útil del postratamiento y permite intervalos extendidos de drenaje.
¿Cuál es la diferencia entre API CK-4 y CI-4?
API CK-4 es la especificación más reciente, con mayores exigencias en oxidación, control de hollín y compatibilidad con postratamiento. Sustituye y supera a CI-4, siendo retrocompatible con todas las especificaciones anteriores.